(資料圖片僅供參考)

近日有媒體報道稱，小米首款電動轎車的售價曝光，新車預計將推出標準版以及Pro版兩款車型供消費者選購，市場售價分別為14.99萬元、17.99萬元。報道稱，新車預計最快將于今年下半年上市開售，同級主要競爭對手涵蓋了比亞迪秦PLUS、AION S等車型。

可很短時間之內出現讓小米粉絲失望的新聞，小米公關負責人王化回應表示，這是一個假消息。

根據此前消息。小米首款純電轎車，將命名為小米EV。根據媒體報道，這款車型將提供標準版和Pro版兩種車型，小米EV預計將于今年下半年正式上市銷售，競爭對手包括比亞迪秦PLUS和AION S等同級車型。從網絡流傳的外觀渲染圖片中可以看出，小米EV的前臉將采用貫穿式LED頭燈組，配備流媒體電子后視鏡。車身設計采用溜背式運動轎跑風格，尾部或將配置貫穿式LED尾燈組，整體造型與保時捷帕拉梅拉相似，甚至有些類讓人聯想到特斯拉Model S。

在動力方面，小米EV將提供后驅單電機和四驅雙電機兩種版本供消費者選擇。根據WLTC標準，最大續航里程分別達到800公里和700公里。

因為從目前的電池售價來看，如果真的是14.99 萬元的起售價，讓消費者能買到 700 公里續航的電動車，那的確是對市場上其他對手的降維打擊，但對造車成本來講，基本上等于賠錢賺人氣，所以本來流露出來的預售價格很讓消費者欣喜。

本來當初當雷軍宣布進入汽車市場后，外界最期待的就是希望小米汽車能將新能源汽車的價格打下來，此前小米供應鏈內部人士也表示過，小米汽車首款車型定位類似特斯拉Model S，但價格更便宜，或與埃安的昊鉑 GT 對標。這些都給了外界對于小米造車成本控制，以及打價格戰的期待。

不過目前還有個問題是小米的造車實際進展，按照規劃，小米汽車將于2024年推出首款車型，第一年計劃銷售10萬輛，此后三年累計銷售90萬輛。今年5月，小米集團合伙人兼總裁盧偉冰表示，目前，小米造車進展一切順利，已進入研發加速階段，今年夏、冬季將分別進行夏測和冬測。但結合目前進度，很難不讓人擔心，小米汽車到底能否按時落地交付。

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