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動態焦點:HDI板廠之電池、電機、充電、智控,一文讀懂新能源汽車核心技術!

2023-06-30 17:47:56    來源:搜狐汽車

HDI板廠了解到,新能源汽車作為未來出行的重要選擇,依靠先進的技術實現了高效能源轉換和環保性能?,F如今,已經越來越多的消費者開始選擇新能源汽車,隨著新能源汽車的劣勢一一被優化解決,在未來將有望占據更多的市場份額。那么相比較燃油車而言,新能源汽車自身具備哪些核心競爭力,其真的是時代必然的選擇嗎?

電池技術

新能源汽車的電池技術是其最基本的核心技術之一。電池的性能和質量不僅關系到汽車的續航里程和使用壽命,而且還直接關系到車輛的安全性。說到新能源汽車動力電池的種類,比較多人在意的就是哪種好,而目前比較常見并且大眾認可度較高的就是“三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池了”。


(資料圖片僅供參考)

三元鋰電池:三元鋰電池的特點就是低溫性能好,極限工作溫度可達零下30度。但它的缺點就是熱失控溫度低,只有200多度,對于比較炎熱的地區,容易發生自燃現象。

磷酸鐵鋰:磷酸鐵鋰電池的發展歷程比較長,他的特點就是穩定性好,并且熱失控溫度高,可以達到800度。也就是說,溫度沒有達到800度,磷酸鐵鋰電池就不會起火。只是它比較怕冷,在氣溫比較寒冷的地方,電池衰減會比較厲害。

目前市面上大部分的新能源汽車都采用了上述兩種電池,其各有優勢,消費者需要在購買前了解清楚自己汽車的使用場景,才能更加合理地挑選車型配置。

電動機技術

電機技術是新能源汽車的另一個核心技術。電機直接影響了汽車的驅動性能和節能效率。當前,新能源汽車主要采用永磁同步電機和感應電機兩種類型。永磁同步電機具有高效、高轉矩、高功率密度等優點,是目前最常用的電機類型之一。感應電機則具有結構簡單、成本低廉等優點,在小型新能源汽車上應用廣泛。

其中,永磁同步電機作為目前新能源汽車上采用最多的電機之一,具備相同動力輸出的前提下永磁同步電機的體積更小、重量更輕的優勢。減輕重量可以達到降低能耗的效果,體積更小也意味著可以將更多的空間貢獻給車內,提高乘坐舒適性。除此之外,它的結構與直流電動機相似,同樣具有結構簡單、運行可靠、功率密度大的特點。而其采用的驅動方式不同,在噪音控制及調速性上優于直流電動機。

然而與此同時,永磁同步電機也具備一些缺陷,首先其受到永磁材料性能的限制,轉子上的永磁材料在高溫、震動和過流的情況下,會產生退磁的現象。其次,在較復雜工況下,受強烈震動永磁體材料會產生碎裂情況,造成永磁式電機損壞。最后,永磁材料價格較高,因此整個電機及其控制系統的成本也相對較高。

充電技術

新能源汽車的充電技術是其使用便捷性和充電效率的重要保障。目前,新能源汽車的充電技術主要包括交流充電和直流快充兩種類型。交流充電適用于家庭和商用充電場所,充電時間較長,一般需要6~8小時;直流快充則適用于車站、服務區等公共充電場所,充電速度快,只需20~30分鐘即可充滿電。未來,隨著新能源汽車的普及,充電技術的發展將更加多樣化和智能化,如無線充電、車聯網充電等技術的出現。

軟硬結合板廠了解到,在未來,相較于充電,換電技術可能更有機會大規模商用??斐潆m然快,但相較于燃油車的加油時間還是較慢的,然而“換電”技術一旦成熟,可以迅速比擬燃油車的補能速度。換電技術是通過全自動或者半自動機械設備,對新能源車的電池進行更換,以此實現電能的補給。目前,在私家車領域,只有少數品牌能夠為車主提供換電服務,以大家較為熟悉的蔚來來說,品牌預計2023年底累計建成換電站超過2300座。

智能控制技術

新能源汽車的控制技術包括電機控制、電池管理、車輛動力控制等多個方面??刂萍夹g的發展直接關系到新能源汽車的安全性、可靠性和性能穩定性。

當前,新能源汽車的控制技術已經實現了高度智能化和自動化,如車輛動力控制系統可以自動調整電機功率,以實現最佳驅動效果;電池管理系統可以實時監測電池狀態,保證電池的安全性和壽命。車輛能量管理系統可以通過對車輛的能量流進行優化調控,提高能源利用效率和減少能量損耗。

除此之外,由于新能源汽車的動力供給方式的優勢,目前火熱的智能駕駛技術將會更加容易搭載在新能源汽車上。其中智能駕駛輔助系統可以利用配備的傳感器和算法,實現車輛的自動駕駛、自適應巡航和智能導航等功能,提高駕駛的安全性和舒適性。

遠程監控與數據分析可以為新能源汽車配備遠程監控系統,通過云端數據分析和處理,實現車輛狀態監測、故障診斷和維護提醒,提高車輛的可靠性和維修效率。最后,未來將大放異彩的人機交互技術,可以讓用戶通過觸摸屏、語音識別和手勢控制等方式,提供用戶友好的操作界面和駕駛體驗。

新能源汽車的未來發展趨勢

電池電路板廠了解到,隨著新能源汽車的市場份額逐步提升,在未來,新能源汽車將會搭載更加先進的技術,提供給消費者更多更便捷的乘坐體驗。首先,能量密度的提升:未來的發展方向是提高電池和超級電容器的能量密度,以進一步延長電動汽車的續航里程和減輕車輛重量。其次,隨著充電基礎設施建設的增加,新能源汽車將會得到更多的投資和政策支持,以提供更加便捷和普及的充電服務。接著,新能源汽車的推廣和普及將對稀有金屬和其他資源的需求增加,需要尋找可持續的資源供應鏈,并加強對電池回收和循環利用的研究。最后,新能源汽車的安全性和可靠性是用戶關注的重要問題,需要加強對電池系統的安全防護和故障監測技術的研發。

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